企鹅人号【1811599000】前些天我老是考不过就找了朋友介绍这个驾校人没想到还不用考试，不用本人过去。10多天就办下来，网上车管所
都可以查。真是帮了我一个大忙啊，他们是全国都可以办理然后转到你当地驾照就可以，也希望可以帮到你！希望你本人会开车，有一定的
驾车技术，只是没有时间去考。如果你不会开车，为了他人和你自己的安全，希望你在拿驾照前好好学习一下实际驾驶技术，切记！！
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如今，各品牌在中国市场上已近短兵相接。中汽协会行业信息部数据显示，1-4月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为513.2万辆，同比下降30.7%，低于行业降幅0.4个百分点。它们占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.6个百分点。“这意味着重点企业集团市场集中度高于同期。”有业内专家分析称，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应正在加剧。
历史经验表明，全球性危机往往会带来新一轮市场洗牌，各企业在“舍卒保车”的过程中也不乏创新之举。
不到18个小时，这是上海“五五购物节”支付额突破100亿元所用时间。阿里巴巴披露的最新数据显示，5月5日至7日，天猫国际成交金额同比增长213%。
组成这上百亿元成交额的已经不再只是化妆品、服装等常见电子商务产品，汽车等交易额较高的商品逐渐成为电商新宠，而且一些车企、4S店也借助电商的平台高调直播，形成了传统与电商的竞合。对于他们来说，这是一场在新战场打响的重要战役。
“‘五五购物节’有效推动了汽车消费回暖，我们的优惠活动将持续到6月底。”据上汽集团公关部负责人透露，5月1日至12日，上汽集团五大整车企业、九大乘用车品牌已在上海地区累计收获意向客户8.5万个，同比增长58%；获得订单近1万个，同比增长23%。与今年1月上旬相比，上汽在上海地区销量增长超过了90%。
动辄数百万人围观的淘宝直播也让车企尝到了“直播带货”的甜头。
“直播开创了汽车营销新模式，这对于所有车企来说是一片蓝海。”阿里巴巴相关负责人告诉记者，截至目前，红旗、奥迪、特斯拉等40多个汽车品牌已经在淘宝直播间直播了2344场，在线观看人数超过190万人，最终引导成交订单7730单。据她透露，2019年天猫推出“一口价”卖车，在3个月内卖出5万辆车，相当于50个4S店一年的销量。
“直播卖车，不仅便于消费者随时随地看车，还能让消费者更深入地了解车型、外观、内饰、性能等。”早有分析人士指出，像在网上买iPhone一样买车并非天方夜谭。
有人说，从屡创新高的“双11”交易额，再到疫情期间直播带货成为热潮，表面上是交易数字的井喷，背后却是消费习惯、企业营销模式乃至经济增长模式等商业生态链中的多维变化。而受疫情影响，这一变化已经悄然加速。
在北京花乡汽车城，记者在走访中发现，“刚接待完到店客户就转身开始直播”成为不少4S店销售人员的常态。
“疫情期间，我们店几乎每天都会进行一场1小时左右的直播，覆盖淘宝、抖音等各个平台，同时公司还将原本的线下团购会转移到线上，增加获客渠道。”某一线合资品牌4S店经理魏云告诉记者，在直播中，店员不仅会介绍产品特点，还会讲解国家鼓励汽车消费的相关政策和厂家的优惠政策，有时也会科普一些用车和维修保养的小知识，并派送小礼物。她说：“疫情的突袭，让大家感受到了线上营销的重要性。”
自从国内汽车市场连续两年陷入销量负增长以来，“店员比顾客多”就成了不少4S店里的一道尴尬风景线。不过这也让汽车企业知道，未来趋势是什么。
中国互联网络信息中心（CNNIC）不久前发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至今年3月，我国网民规模为9.04亿，其中网络购物用户规模达7.10亿，较2018年底增长16.4%，占网民整体的78.6%。
“我国互联网产业拥有庞大的消费市场、企业和技术基础，在后疫情时代将迎来新一轮快速发展的历史机遇。”国家信息化专家咨询委员会委员、中央党校（国家行政学院）教授汪玉凯认为，随着新基建、消费互联网向产业互联网加速升级、平台经济大生态等领域的不断发展，数字经济对实体产业转型的赋能作用将持续凸显。
那么，传统汽车产业链如何与互联网数字经济更好的融合？
“疫情之中的特殊状态无疑将有助于推动汽车行业销售、服务和营销的长期数字化转型。”在大众汽车集团（中国）CEO冯思翰看来，企业不能坐等客户上门，而是要成为他们数字化日常生态的一部分。
据他介绍，过去几个月中，大众汽车加强了线上与线下整合销售模式，并找到了与客户、媒体进行数字化交流的有效方式。“我们的合资企业伙伴一汽-大众为此专门成立了企业品牌直播中心，与更多客户通过数字平台进行交流。 ”
